2017年2月24日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續健康發(fā)展的意見(jiàn)，其在推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現代化中指出：力爭用10年左右的時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。政策的提出在國家層面上明確了裝配式建筑的發(fā)展目標。

同時(shí)，各級地方政府也積極引導，根據各地區的發(fā)展現狀因地制宜的探索裝配式建筑的發(fā)展政策，并以示范城市和項目為引導，各地區的裝配式建筑呈現規?；陌l(fā)展態(tài)勢。

必須承認的是，我國目前的建筑行業(yè)依然處于較低的發(fā)展水平——能耗高、機械化水平低等，建筑行業(yè)亟待面臨著(zhù)轉型升級，轉變發(fā)展方式、提高產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平，促進(jìn)建筑領(lǐng)域的節能減排。

（一）建筑行業(yè)的變革正處于“風(fēng)口浪尖”之上，我們不禁要問(wèn)：裝配式建筑到底有何好處，為什么國家要大力發(fā)展裝配式建筑？

分析：據已經(jīng)完工的項目資料，裝配式建筑比傳統的現澆建筑用工量明顯減少30%~50%（跟預制率有關(guān)系），在用工量上明顯有優(yōu)勢，裝配式建筑在施工現場(chǎng)的鋼筋綁扎、模板支設等方面用工量明顯降低，現場(chǎng)大量的預制構件均采用干法施工，大大減少了現場(chǎng)濕作業(yè)。

分析：對于精裝交房的項目，裝配式建筑的部品和構件均在工廠(chǎng)加工、現場(chǎng)組裝，水電及內裝修均可以在主體施工階段穿插進(jìn)行，這都明顯降低了裝配式建筑的用時(shí)。但是，國內的裝配式建筑尚處于起步階段，其建造工藝均處于摸索階段，對于純毛坯的房子裝配式建筑的用時(shí)并沒(méi)有太明顯縮短，有時(shí)甚至比現澆結構用時(shí)較高，其原因是多方面的，有工人熟練程度的影響，有預制構件加工生產(chǎn)時(shí)間的影響等等。

分析：裝配式建筑相較于現澆結構在水、電、模板和垃圾的損耗上降低20%~40%，裝配式建筑在四節一環(huán)保上明顯優(yōu)勢。但是，裝配式結構在含鋼量和含混凝土量上比現澆結構略增加3%~5%左右，其成本增量分析參后文。

總結：裝配式建筑無(wú)論在用工、用時(shí)及四節一環(huán)保上都比傳統的建筑具有更好的優(yōu)勢，其對社會(huì )綠色發(fā)展的意義重大，對社會(huì )可持續的發(fā)展也具有強烈的推動(dòng)作用，但裝配式建筑有諸多的好處，其發(fā)展受到了很大的“阻礙”，是什么制約其快速發(fā)展？

（二）是什么制約其快速發(fā)展裝配式建筑的發(fā)展？

1、國情上

我國地域廣闊，抗震等級要求不一樣，針對我國的裝配式建筑的研究和實(shí)踐不足，裝配式建筑減震隔震等先進(jìn)技術(shù)并沒(méi)有大規模應用實(shí)踐經(jīng)驗。

我國裝配式建筑的發(fā)展尚處于初級階段，與裝配式建筑想配套的材料性能（灌漿料、密封膠等）、保溫構造節點(diǎn)和防水構造節點(diǎn)（三明治外墻連接件等）等都沒(méi)有較長(cháng)時(shí)間的檢驗經(jīng)驗。

2、技術(shù)角度

我國目前的裝配式建筑包括裝配整體式混凝土結構、裝配式鋼結構和裝配式木結構體系，采用等同現澆的結構設計理論，設計方法均為通過(guò)可靠的豎向鋼筋連接技術(shù)、預制構件和現澆結構相結合的方式連接成一個(gè)整體，然后經(jīng)過(guò)建筑構造（防水防潮等）設計保證建筑達到等同現澆體系的實(shí)用性、耐久性和安全性。

從設計施工而言，豎向連接鋼筋連接技術(shù)單一，節點(diǎn)、接縫多且連接較為復雜。外墻防水節點(diǎn)、保溫節點(diǎn)在實(shí)際操作中容易產(chǎn)生各種問(wèn)題，外墻滲水現象容易發(fā)生。

3、勞動(dòng)力

中國勞動(dòng)力成本仍處于相對較低水平，產(chǎn)業(yè)工人缺失嚴重，對于精細化程度相對較高的裝配式建筑，中國的勞動(dòng)力水平明顯不滿(mǎn)足現代化的裝配式建筑施工要求。

4、設計角度

中國的設計人員對于裝配式建筑的設計尚存在起步階段，且目前的設計人員對于裝配式建筑的生產(chǎn)、加工及施工不是很理解，缺乏全局性、系統性的設計思維，大部分項目依然需要預制構件的二次拆分，不符合裝配式整體設計要求。國內的設計標準程度相對較低且復雜多樣，不滿(mǎn)足裝配式建筑的“多組合少規格”的設計要求。

另外，目前的針對裝配式建筑圖審制度和圖審人員的專(zhuān)業(yè)水準尚未形成系統，在某些方面也制約了裝配式技術(shù)的發(fā)展。

5、成本角度

毫無(wú)疑問(wèn)的是，目前中國裝配式的發(fā)展始終無(wú)法逾越“成本”的因素，裝配式成本在現階段比現澆結構的成本要高每平米200元~800元，當僅作水平預制構件如樓梯、樓板、空調板時(shí)（預制率＜15%），此時(shí)成本增量約100~200元左右；當增加豎向構件時(shí)（預制內墻板、外墻板）時(shí)（預制率大約40%~50%左右），其成本增量在水平預制構件基礎上再增加200~300。

裝配式建筑的經(jīng)濟性始終無(wú)法等同于或者優(yōu)于普通的現澆結構，這是目前影響開(kāi)發(fā)商大力發(fā)展裝配式建筑的重要原因之一。

（三）裝配式建筑為什么貴，貴在哪里？

??1、重復性的稅率

裝配式建筑的預制構件以產(chǎn)品的形式銷(xiāo)售給施工企業(yè)，預制構件購置時(shí)需要提交17%的增值稅，扣掉原材料及設備等抵扣項，最終稅率為銷(xiāo)售額的10%左右。預制構件的生產(chǎn)越多，相應的采購成本越高。

?? 2、建廠(chǎng)、產(chǎn)業(yè)化設備及工藝的投入成本

國內的預制構件的生產(chǎn)線(xiàn)設備尚未進(jìn)行過(guò)大規模應用的實(shí)踐驗證。設備的質(zhì)量和穩定性都面臨著(zhù)很大的考驗。目前國內很多的預制廠(chǎng)家，其生產(chǎn)線(xiàn)均未滿(mǎn)負荷的運行，據2015年中房協(xié)對全國31個(gè)省、市、自治區的111家規模以上的混凝土預制廠(chǎng)家調研：279條預制混凝土構件生產(chǎn)線(xiàn)，年生產(chǎn)能力 2580 萬(wàn)立方米，2014 年實(shí)際產(chǎn)量 523.45萬(wàn)立方米，開(kāi)工率僅為 20.28%。大部分廠(chǎng)家依然停留在樓梯、樓梯板等水平預制構件的生產(chǎn)上，豎向構件如墻板生產(chǎn)不多，這都造成了預制廠(chǎng)家在設備投入上的資金壓力過(guò)大，同時(shí)就帶來(lái)了預制構件在設備攤銷(xiāo)上的成本增加。

同時(shí)，模數化、標準化、通用化等設計理念在裝配式建筑中被拋到腦后，很多工程都是施工圖完成后才進(jìn)行預制構件的設計、拆分，所有的預制構件都是非標準和專(zhuān)用的。

專(zhuān)用模具的重復利用低、預制廠(chǎng)家的開(kāi)工不足，是裝配式成本攤銷(xiāo)的一大項。

?? 3、預制構件帶來(lái)的成本增量分析  

 3.1 預制率對成本的整體影響

分析：

①預制水平構件的費用增量相對較少的原因在于，預制構件的生產(chǎn)加工較為簡(jiǎn)單，且模板的重復利用率較高，受力構件基本上通過(guò)鋼筋的搭接來(lái)實(shí)現，其鋼筋的搭接比豎向受力構件簡(jiǎn)單的多。一般情況下，疊合樓板的成本增加在40元/m2~50元/m2，預制樓梯的成本增量20元/m2~30元/m2，其他水平預制構件（陽(yáng)臺板、空調板、女兒墻）的成本增量可以控制在20元/m2以?xún)?，整體水平預制構件的成本增量可以控制在100元/m2以?xún)取?/span>

② 豎向預制構件的成本增加比水平預制構件的增加較多，大部分來(lái)源于豎向鋼筋連接的成本、預制外墻與現澆構件連接處的成本增加（如果豎向預制構件的成本增量為300元/m2，鋼筋連接成本占到10%~20%左右，預制與現澆處的節點(diǎn)構造成本增量約占10%~20%左右）。

常見(jiàn)的豎向受力鋼筋連接方式為：

（1）套筒灌漿連接、接縫采用灌漿料填實(shí)。套筒灌漿連接是目前應用量最廣，安全性、穩定性最高的連接方式。

（2）螺旋箍筋約束漿錨搭接連接技術(shù)、接縫采用灌漿料填實(shí)。本種連接方式為我國自主知識產(chǎn)權的鋼筋連接技術(shù)。

（3）金屬波紋管漿錨搭接連接技術(shù)，接縫采用灌漿料填實(shí)。本種技術(shù)體系從澳大利亞引進(jìn)的連接技術(shù)。

（4）套筒灌漿連接和漿錨搭接連接技術(shù)混合使用的技術(shù)體系。

3.2 預制構件含鋼量、含混凝土梁的成本增量

（1）桁架板

    根據國標圖集《桁架鋼筋混凝土疊合板》（15G366-1）中的要求（參下圖），目前桁架疊合板普遍采用60 mm預制層，配合使用70 mm、80 mm、90 mm現澆層。從設計角度而言，樓板基本上為構造配筋，在小跨度的樓板中現澆樓板均可以采用100mm、110 mm、120mm，預制樓板的最小厚度為60(預制)mm+70（現澆）mm=130mm，也就意味著(zhù)樓板厚度越大，配筋越多。此外，桁架中桁架鋼筋增加也是桁架板含鋼量增加的一項。

上述可知，由于預制板厚的增加及桁架筋的設置，導致含鋼量和含混凝土量提高10%~20%左右。

（2）預制外墻

預制外墻成本增加的原因：

① 根據《裝配式混凝土建筑設計標準》（GB/T 51231-2016）中5.7.2條：對同一層內既有現澆墻肢也有預制墻肢的裝配整體式剪力墻結構，現澆墻肢水平地震作用彎矩、剪力宜乘以不小于1.1的增大系數。

此條偏安全考慮，如果考慮現澆墻肢地震作用的放大效應，一般鋼筋的增加約為0~0.5kg/m2。

 ②房屋臨界高度對含鋼量的影響：

對于最為常見(jiàn)的裝配式整體剪力墻結構其臨界高度比現澆結構降低10米，參下圖所示：

比如：7度區現澆鋼筋混凝土剪力墻結構高度76米時(shí)，抗震等級為三級，而7度區裝配式剪力墻結構的抗震等級為二級。

 據測算：當抗震等級每升高一級時(shí)，其含鋼量增加1kg/m2~2kg/m2，含混凝土量增加0~0.02m3/m2。

③預制結構與現澆結構處的現澆邊緣構件含鋼量增加（裝配式建筑現澆邊緣構件通常箍筋采用大箍套小箍，而現澆結構邊緣構件采用大箍+拉筋形式，大箍套小箍的含鋼量高），以及鋼筋套筒灌漿連接部位水平分布鋼筋加密構造，其含鋼量增加1kg/m2~2.0kg/m2。

4、其他費用的增加

預制構件的設計費（含二次拆分）、專(zhuān)家咨詢(xún)費及監理費用，一般增加30~40元/m2。

 預制構件的吊裝費用：主要包括垂直運輸費、安裝人工費等，按預制率50%來(lái)算，預制構件的吊裝費用約為300元/m2.

 運輸費用，以預制率40%為例，預制構件2500~3500元/m3時(shí)，運輸成為約為100~150元/m3,（60km運距）。

對于很多人來(lái)說(shuō)，尤其是開(kāi)發(fā)商而言，在面對無(wú)法避免的預制率和裝配率要求時(shí)，不得不面對成本上的增量，如何省成本是開(kāi)發(fā)商在面臨裝配式建筑時(shí)不得不考慮問(wèn)題，本文將簡(jiǎn)單的介紹一下如何省成本?

專(zhuān)用模具的重復利用低、預制廠(chǎng)家的開(kāi)工不足，是裝配式成本攤銷(xiāo)的一大項。

（四）裝配式建筑那么貴，如何??？

1、根據各地區的要求，因地適宜的執行預制率要求

可以肯定的是，目前的裝配式建筑其成本比現澆結構要高，預制率越高其成本增量越高，各地區應該根據地區要求，執行預制率的下限。

預制構件的選擇應以水平預制構件為先，預制率不夠時(shí)采用豎向構件。外墻裝飾面層的選擇宜可優(yōu)先選用清水混凝土墻。

2、根戶(hù)型標準化，多組合少規格

住宅戶(hù)型實(shí)行套型設計的標準化與系列化，遵循預制構件“少規格、多組合”的設計原則，保證了預制構件模具的重復利用率，可有效地降低預制構件生產(chǎn)的成本。

比如：濟南萬(wàn)科中心外墻板采用預制外墻掛板（房地產(chǎn)技術(shù)創(chuàng )新和精細化管理——從萬(wàn)科項目談起），本項目外墻掛板共1810塊，其中最大4.4T，標準板重量3.2T。1810塊預制掛板一共4塊標準板，其“多組合少規格”的掛板形式，降低了模具的攤銷(xiāo)、提高了裝配式建筑的生產(chǎn)效率，同時(shí)節約了預制構件的成本約20%以上。

萬(wàn)科集團測算，如將構件模板周轉次數由60~70次提高到100次，則模具的費用能降低80~100元/m3。

3、重視豎向構件受力鋼筋的連接形式

目前常用的三種連接形式：套筒灌漿連接、螺旋箍筋約束漿錨搭接連接、金屬波紋管漿錨搭接連接技術(shù)。套筒灌漿連接比其他兩種形式的連接成本要高，后兩種連接方式有其特定的使用范圍，在保證安全的前提下優(yōu)先使用后兩種連接方式，可以大大的減少成本。

其次，豎向鋼筋宜采用高強鋼筋、盡量采用大直徑以降低連接成本。

4、塔吊的選型

塔吊在選擇時(shí)應滿(mǎn)足滿(mǎn)足構件卸車(chē)區、存放區及施工安裝的布置要求。為了節約塔吊的成本，構件拆分設計時(shí)應充分考慮預制構件的重量和位置，單構件重量一般不宜大于6t，兩端山墻的預制構件重量應盡量輕一些。

塔吊的錨固應提前配合總包單位確定位置，優(yōu)先考慮錨固于現澆邊緣構件部位，也可錨固于內墻邊緣構件，減少后期塔吊使用時(shí)的成本。

5、預制構件的運輸半徑

以運費占銷(xiāo)售額8%的估算，合理的運輸半徑約為120km左右，運輸路線(xiàn)應考慮車(chē)輛限高、限重要求，合理規劃運輸路線(xiàn)。

6、其他

設計時(shí)，應盡量采用大跨度疊合板，減少主次梁的設置，有條件時(shí)可采用預應力技術(shù)，這都可以降低預制構件的連接成本。

構件的拆分時(shí)，應充分的考慮模板的重復利用率及構件的重量對塔吊的設置要求，減少模具的浪費及塔吊選型上的成本增量。

文章來(lái)源：山東綠地泉技發(fā)部